重庆铁路防护网检测标准

被动边坡防护网由钢丝绳网或环形网（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅），固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。
　　被动防护网的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递500KJ以内的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高SNS被动防护网与刚性拦截和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少。
　　材质：钢丝绳网、支撑绳和减压环构造：由钢丝绳网或环形网（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部分构成。
　　产品特性
　　系统的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高.与刚性拦截和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少.
　　系统的柔性防护和拦截强度足以吸收和分散传递石的冲击动能，减压环的设计和采用使系统的冲力得到进一步提高。
　　被动防护结构配置
　　检测材料种类主要有：钢柱检测、支撑绳检测、拉锚绳检测、缝合绳检测、减压环检测等。

环形网是由单根3mm的高强度热镀锌钢丝环绕7圈盘结成直径300mm的单个圆环，再由单个圆环彼此勾连组成大网然后完成的防护当防护网接受巨大冲量的时分，因为延长了效果时刻，柔性边坡防护网，增大网点受力面积；一起，在部分受力时又全体承载，防止了部分会集受力而发作损坏。柔性防护网因其是柔性计划，即便遇到空中沉降、坍塌、滑坡等状态，也能靠自身的部分打击，团体感化予以反抗。柔性防护网的资料和编织秘诀颇有精细精美，编织边坡防护网所用的钢丝绳是高强度的低碳镀锌钢丝，表面涂以塑料高分子优化树脂模，其抗锈蚀、耐磨损、抗冲洗、抗开裂才华极强。其编织设施选用双绞格网手艺，是用边坡防护网机织形成双绞六边形网，双绞要领将钢丝绑在一起组成网状物，即便一两条钢丝断了，网状物也不

公路高边坡边坡防护的原因如下：1。路基下的地基是不稳定的自然滑动体；2。公路两侧的坡度太陡；路堤采用错误的倾斜层法填筑；土壤太湿，降低了黏聚力和内摩擦；坡脚被水冲掉了。6。高速公路建成后，个别岩段的稳定性受到破坏，特别是当岩层向切割方向倾斜，随后被水或破坏时。7。公路两侧山体岩石结构及成分不稳定。8。泥石流造成的破坏。 SNS隔离边坡防护网是一种以钢丝网为主要构件，避免岩石坍塌破坏的柔性安全防护系统。与传统的砖石结构表示方法不同，该系统本身具有柔性强度高，边坡柔性防护网安装施工，更适用于承受集中荷载和高冲击荷载。它已经在许多房间和表面进行了测试。在实证和理论分析的基础上，建立了规范化的中国成分模式，使系统的规划和会计原则趋于科学化和规范化。另外，系统建成后，对原地貌的维护，视觉干扰较小，即时性较大。

边坡防护网检测的部分参照标准：
TB/T 3089-2004铁路沿线斜坡柔性安全防护网
TB/T3089-2004铁路沿线斜坡柔性安全防护网标准范围
TB/T3089-2004铁路沿线斜坡柔性安全防护网标准规定了铁路沿线斜坡柔性安全边坡防护网的产品分类、型号、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等。
TB/3089-2004铁路沿线斜坡柔性安全防护网标准适用于铁路沿线斜坡柔性安全防护网产品的制造和验收。